voor alle informatie over de Toyota iQ
TweetHet rijkdom van Smart lijkt te wankelen! Toyota heeft een kleine stadsvlo ontwikkeld die stokken in de wielen van de kleine Duitser lijkt te steken. De knap en karaktervol getekende iQ is iets groter als de Smart, maar heeft ook het ongelooflijke voordeel twee extra plaatsjes aan te bieden. Bijna dan toch… Lees meer »
TweetEr zijn momenten dat autofabrikanten versteld staan van de inventiviteit van de ander. Dat zijn de momenten dat het jaren duurt voordat een eerste concurrent opstaat. Een voorbeeld daarvan is de Smart. Of was het juist de vrees van alle andere fabrikanten dat Smart zou mislukken? In ieder geval is Toyota nu de tweede aanbieder van een echte stadsauto met de iQ.
Plus- en minpunten
+ Trendy uitstraling
+ Extra mogelijkheden achterbankje
+ Lage exploitatiekosten
– Doorgeven van verkeersdrempels
– Geen schoonheid
TweetDe iQ is een compacte A-segmentauto, die B-segment prestaties levert en een voor deze klasse uiterst hoogwaardig uitrustingsniveau heeft. Wereldwijde veiligheidsprimeur is de curtain airbag achterin. In totaal telt de iQ maar liefst negen airbags. Lees meer »
TweetHij is inmiddels een paar maanden op de markt en ik heb al heel wat bijnamen voorbij horen komen voor de Toyota iQ: ‘Smint Mintje’, ‘Bulldog-pup’, ‘Dwerg Tonka’… De kleinste held van het slimme Japanse merk roept behalve liefkozende dus ook stoere emoties op. Dat is, naar de goede verkoopresultaten te oordelen, waarschijnlijk precies waar het autominnende publiek met zowel ‘groene’, praktische als modieuze wensen op zat te wachten. Lees meer »
TweetMensen willen hun leven best verbeteren, maar ze willen er niets voor opgeven. Gezonder eten is prima, maar dan moet het wel lekker zijn. Sport is een mooi concept, zolang het maar niet vermoeiend is. Zo is het ook met auto’s. Menigeen wil best kleiner, goedkoper of milieuvriendelijker rijden, maar dan moet het even comfortabel, praktisch en veilig zijn als een grote auto. Toch is dat precies wat de Toyota iQ belooft. Maak de iQ de hooggespannen verwachtingen waar?
Lees meer »
TweetOp dit moment is de sterkste motor in het gamma van de IQ een diesel. Binnenkort komt daar verandering in, want dan brengt Toyota de nieuwe 1,3-liter viercilinder ook naar z’n kleinste.
Ook in de IQ heeft de 1,3-liter benzinemotor een vermogen van 100 pk. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4,0 liter per 100 kilometer, mede door het gebruik van Toyota Optimal Drive met stop/start-systeem. Een klein smetje op het blazoen is de CO2-uitstoot van 113 gram; dat betekent namelijk dat de bijtelling over de top-IQ niet veertien, maar twintig procent bedraagt. De uitstoot is echter wel duidelijk lager dan die van de vergelijkbare Smart Brabus (98 pk), die 124 gram per kilometer de lucht in blaast.
De IQ 1.3 komt ook beschikbaar met de Multidrive-automaat. Die versie noteert waarden van 4,2 liter per 100 kilometer en 120 gram per kilometer. Toyota toont de nieuwe versie van de IQ voor het eerst op de Autosalon van Genève, in de zomer staat de auto in de showroom.
Recente reacties